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本田XR-V四门三层中道隔音隔热以及引擎盖隔音隔热降噪改装

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本田XR-V四门三层中道隔音隔热以及引擎盖隔音隔热降噪改装


本田XR-V四门三层中道隔音隔热以及引擎盖隔音隔热降噪改装

  本田XR-V,主打实用性的。这款车被吐槽最多是它的隔音方面,一提速发动机的噪音就出现了。行驶高速时还有风噪、胎噪。有时候,即使打开音响也能够清楚地听到这些噪音。只要驾驶速度80km/h以上,那噪音就会非常大,120km/h时耳朵都有点轰轰的。

1.jpg     门板第一层止震板钣金强化、减震和密封隔音处理,既能降低车门的震动及共震,降低震动噪音和改善车门上喇叭的安装环境,提升喇叭音效。

      门板第二层隔音也能提升车门的密封性,有效阻隔外界噪音向车厢内的传递。内饰板上同时做了吸音处理,更好的吸附噪音。

引擎盖隔音隔热处理,首选是对引擎盖做减震处理

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     引擎盖专用隔热护膜:在引擎盖处粘贴防火吸音隔热材料,吸音铝箔能大量吸收发动机运转时的噪声.

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减震 隔音 吸音 隔热 密封处理后,车内交谈,音乐播放都变的轻松惬意。


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